Бизнес форум

Диспетчеры ! Как организовать работу п.

Гость_Елена1203_* 13 Oct 2013

Добрый день! Необходим совет. С подругой стали диспетчерами по грузоперевозкам. Уже месяц этим занимаемся , сняли офис , открыли ООО , стали обзванивать в пол силы местных грузовладельцев и перевозчиков. Появляются сделки , но как-будто это случайность , чем результат труда… пришло ощущение , что что-то делаем не так , неправильно организован весь процесс работы . Куча времени и телефонных минут уходят впустую . Кто работал или работает так же , как мы , дайте совет ! Вплоть до того что начинать делать в 9 утра в понедельник ? И как построить свой день ? Что необходимо сделать начинающим диспетчерам для достижения хороших показателей? Заранее большое спасибо.

danuJIbI4 13 Oct 2013

Ну в первое время вам необходимо тратить все силы на наладку постоянных каналов, то есть на первых порах вам так и придётся целыми днями сидеть на телефонах и искать клиентов, ну а со временем когда у вас уже будет нормальная клиентская база, пойдёт принцип сарафанного радио.

edos099 03 Nov 2013

Я тоже занялся диспетчерскими услугами. Распродал автопарк свой, оставив 2 развозных грузовичка. Для начала у вас должна быть база данных грузовиков с их параметрами веса, размеров, кубатуры. Должны с мини держать постоянный контакт, что бы занть в каком городе они находяться (сделайте так что бы они вам звонили). Бывает такое что у вас есть груз в другом городе а там есть машина и вы об этом не знаете. Старайтесь меньше делать упор на АТИ там практически всегда мусор, редко когда есть нормальные предложения.

Еще не связывайтесь с теми у кого большой автопарк они в раз перебьют на свою сторону грузовладельца, не давайте им контактировать с заказчиком. Лучше всего это частники с одной машиной и без ИП. Таких много, и как правило с малым объёмом работы. Вам оплачивают по без. налу а вы водиле отдаете нал, с разницей в свою сторону. И вообще старайтесь оплачивать перевозки налом, тогда грузоперевозчики охотнее будут с вами работать. Попробуйте и увидите результат. Мне даже начинают звонить перевозчики по рекомендациям тех с кем я уже работаю.

Вам надо не сидеть на телефоне, а ездить по организациям предлагая услуги. Вертуальный контакт это все равно не то. Сделайте прайс с расценками на перевозки, и с улыбкой налице к грузовладельцам. Только смотрите прайс должен носить информационный харрактер, так как есть много нюансов. Это корткие расстояния (перевозчик не поедет на 60 км по расценкам из прайса. Вот пример: Есть гуз вам надо его отвезти за 70 км. а ставка за километр например 10 рублей. Даже если в круг это 1400 руб. это мало. Вам нужно будет расчитать средне взвешанную. Это около 2300. Водиле 1800 себе остальное. Я так делаю), может быть несколько точек погрузки и разгрузки, тут вам надо определить какая ставка будет за дополнительную точку ( на каждую категорию грузовиков естественно своя), способы погрузки (задняя, боковая, верхняя) за это тоже доплачивают, хотя есть и жмоты.

Всегда у заказчика спрашивайте точные точки погрузки и разгрузки. Бывает такое что говорят какой нибудь город, а груз находиться воообще в бизайшем нас. пункте или вообще в поле если это овощи.

О деньгах. Если вы работаете с НДС то в СТОИМОСТЬ ПЕРЕВОЗКИ ВКЛЮЧАЙТЕ ПОДОХОДНЫЙ НАЛОГ который вы оплачиваете. Ошибка начинающих в том что они этого не учитывают, и старайтесь вести учет расходов. И еще откройте ИП там меньше штрафных санкций (на данное время) чем в ООО. И вообще оно вам нужно будет для расчетов с грузовладельцами у кого нет НДС.

если есть вопросы задавайте.

edos099 03 Nov 2013

Забыл про рекламу. Начинайте давать объявления в бесплатных газетах, в интернете, справочные службы дайте о себе информацию. Не тратьте деньги на листовки и флаера, их мало кто читает. Я даю объявления в бесплатных газетах в виде модулей в рубрикаторе, да и в платных тоже. В интернете на сайтах объявлений, которые больше распостранены.. купите сим. карту с легко запоминающимся номером (Золотой). И всегда контактируйте с клиентами, Запомните никаких факсов, и эл. адресов пока они к вам не привыкнут. САМИ возите счета и акты. У вас должны сложиться хорошие отношения с Менеджером фирмы грузовладельца который отвечает за перевозки, а не с директором (это ошибка) так как руководителю не важно какая машина будет Иванова или Петрова, ему важно что бы в целости и сохранности и в срок. А за это у него отвечает менеджер который у него работает.

По_Фрейду 04 Jan 2014

Добрый день! Необходим совет. С подругой стали диспетчерами по грузоперевозкам. Уже месяц этим занимаемся , сняли офис , открыли ООО , стали обзванивать в пол силы местных грузовладельцев и перевозчиков. Появляются сделки , но как-будто это случайность , чем результат труда… пришло ощущение , что что-то делаем не так , неправильно организован весь процесс работы . Куча времени и телефонных минут уходят впустую . Кто работал или работает так же , как мы , дайте совет ! Вплоть до того что начинать делать в 9 утра в понедельник ? И как построить свой день ? Что необходимо сделать начинающим диспетчерам для достижения хороших показателей? Заранее большое спасибо.

надо не менее году потратить чтоб набрать базу постоянных клиентов.я в свое время делал больше 100 звонков в день и то приходилось постоянно перебивать цены чтоб мои машинки попали на заводы.дело муторное но интересное.сейчас вообще с этим легче.я по началу работал с тэк потом послал их и начал выходить на конеников .результат моей работы до сих пор живая база и довольные клиенты.я как шахматист стараюсь думать на перед и думать головой грузовладельца тк сам являюсь уже таковым.

Facilitator 07 Feb 2014

Добрый день! Необходим совет. С подругой стали диспетчерами по грузоперевозкам. Уже месяц этим занимаемся , сняли офис , открыли ООО , стали обзванивать в пол силы местных грузовладельцев и перевозчиков. Появляются сделки , но как-будто это случайность , чем результат труда… пришло ощущение , что что-то делаем не так , неправильно организован весь процесс работы . Куча времени и телефонных минут уходят впустую . Кто работал или работает так же , как мы , дайте совет ! Вплоть до того что начинать делать в 9 утра в понедельник ? И как построить свой день ? Что необходимо сделать начинающим диспетчерам для достижения хороших показателей? Заранее большое спасибо.

елена раскажите как успехи на данном поприще.

survelors 15 Apr 2016

Дурью не майтесь в этом бизнесе нужны хорошие связи, без связей вы отойдете на 2й план, у меня знакомый работает давно с 90х, база большая чтоб взять норм клиента который платит деньги нужно работать с НДС а это около 47% налогов без учета налогов на работников а это около 36т.р если платить минималку, еще постоянные откаты, и охринительная ответственность 1 косяк и нет клиента.

GoldenTaurus 30 Apr 2016

Странно,люди открывают компании,а потом ищут клиентов)

humbert 04 May 2016

А чего странного? Мы также работаем — закупили тралов на негабарит, ищем клиентов на перевозку.

GoldenTaurus 04 May 2016

А чего странного? Мы также работаем — закупили тралов на негабарит, ищем клиентов на перевозку.

Успехов))) ликвидность падает по вашей же инициативе

humbert 04 May 2016

Ликвидность почему падает? Не понял

GoldenTaurus 04 May 2016

Ликвидность почему падает? Не понял

По технике. Вам этого все равно не понять;) простите мы с вами по разному подходим к решению задач.

humbert 04 May 2016

Естественно по разному — я наемный сотрудник, моя задача найти заказы, желательно на постоянку, на уже имеющуюся технику. Ваша задача, как владельца, приобретать технику согласно найденным заказам

Мне сложнее

GoldenTaurus 04 May 2016

Естественно по разному — я наемный сотрудник, моя задача найти заказы, желательно на постоянку, на уже имеющуюся технику. Ваша задача, как владельца, приобретать технику согласно найденным заказам

Мне сложнее

Я несу издержки и упущенную прибыль,вы только потерю времени. Вам правда сложнее))) отсидеть с 9 до 18 это не каждому дано.

humbert 04 May 2016

Я не люблю работать за зарплату, точнее не так — я люблю работать, если платят в процентном отношении согласно найденным заказам.

Вы строите свой бизнес, который останется с Вами — я на данном этапе наемный сотрудник, которого в любой момент времени могут пинком под зад отправить в свободное плаванье. Т.е. мое потраченное время сейчас, в будущем может не стоить и копейки.

Так что риски сравнимые. Тем более у Вас большая часть техники в лизинг или в собственности — она сама на себя зарабатывает, оставляя и Вам копеечку. Но тема не про это, а про то как диспетчера ищут заказы Тоже думаю про это, а как? Имхо, но только время, реклама, наработка базы клиентов, сарафанное радио.

Мне вот в последнее время звонить стали незнакомые люди с просьбой помочь найти и добыть им посетителей на сайт (продвижение сайтов), а я вроде как и нигде больше про эту свою деятельность не рассказывал и не рекламировал. Сарафанное радио

Сообщение отредактировал humbert: 04 May 2016 — 16:41

GoldenTaurus 04 May 2016

Я не люблю работать за зарплату, точнее не так — я люблю работать, если платят в процентном отношении согласно найденным заказам.

Вы строите свой бизнес, который останется с Вами — я на данном этапе наемный сотрудник, которого в любой момент времени могут пинком под зад отправить в свободное плаванье. Т.е. мое потраченное время сейчас, в будущем может не стоить и копейки.

Так что риски сравнимые. Тем более у Вас большая часть техники в лизинг или в собственности — она сама на себя зарабатывает, оставляя и Вам копеечку. Но тема не про это, а про то как диспетчера ищут заказы Тоже думаю про это, а как? Имхо, но только время, реклама, наработка базы клиентов, сарафанное радио.

Мне вот в последнее время звонить стали незнакомые люди с просьбой помочь найти и добыть им посетителей на сайт (продвижение сайтов), а я вроде как и нигде больше про эту свою деятельность не рассказывал и не рекламировал. Сарафанное радио

Вы выгодный сотрудник))) проценты. Чтобы не дали пинка под зад требуйте оклад и % :icon_mrgreen: с вас сдерут три шкуры,но добьются своего. Некогда не понимал работодателей в свободном плавании. Обычно дела обстаят иным образом. Поток корреспонденции и ответственный,в конце отчет о проделанной работе,далее все по новой либо допуск к теплым клиентам. Вот это мотивация и деньги,а так вы правы пинок под зад и решение найдено)

Сообщение отредактировал GoldenTaurus: 04 May 2016 — 16:59

humbert 04 May 2016

Откуда взяться потоку корреспонденции если направление новое? Я создаю эти самые потоки. Про проценты и оклад — сейчас сижу на окладе, т.к. не заработал ничего, не нашел стоящих заказов. А этот оклад он что есть, что его нет, символический.

Как создать поток корреспонденции по нужной тематике? В данном случае по перевозкам.

humbert 04 May 2016

Пытаюсь, но пока не найду волну, на которой эта ЦА сидит. Вокруг всего лишь обыватели, выше них пока не получается прыгнуть

Источник:http://www.biznet.ru/topic210918.html